Nach der Air-Berlin-Pleite stocken Fluggesellschaften in Deutschland auf und bieten viele Strecken zusätzlich an. Droht eine Blase?
Der Kapazitätsausbau beunruhigt mittlerweile Experten. “Es muss spätestens 2019 zu massiven Überkapazitäten kommen. Erste Anzeichen sind schon 2018 sichtbar”, sagt Carsten Schaeffer, Partner der Managementberatung Unex Travel und Transportation Team. Er verweist auf den in der Luftfahrt typischen Schweinezyklus. “Der Kapazitätsausbau wird durch den Marktaustritt eines Wettbewerbers und relativ günstige Kerosinpreise noch angeheizt”, so Schaeffer: “Beim Marktaustritt eines Anbieters schalten viele Marktteilnehmer auf Marktanteilsgewinn um.”
Quelle: Handelsblatt, 12. März 2018, Autor: Jens Koenen
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